Разделение на два модуля дает дополнительную гибкость при конструировании различных систем (например, параллельных приводов) и создании общей шины. Это позволяет сэкономить себестоимость и сводит к минимуму занимаемое аппаратурой место. При номинальной мощности двигателя 220 кВт и выше преобразователь частоты разделяется на модуль конвертера (FR-CC2) и модуль преобразователя (FR-A862). Оба модуля должны подключаться через шину постоянного тока.
